“Bolivia tiene que ser parte de ese gran Corredor Bioceánico”, fueron las palabras de invitación realizadas por el presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, para que el país pueda sumarse al proyecto de una ruta transnacional que unirá los océanos Atlántico y Pacífico. La iniciativa ha tenido eco en organizaciones e instituciones de la Región Autónoma del Chaco, que a partir de este lunes trabajarán en mesas técnicas para elaborar una propuesta que será elevada al Gobierno boliviano.
Aunque la iniciativa pareciera ser nueva y tentadora para Bolivia, en realidad se concibe desde 1999, cuando Mario Cossío Cortez, quien entonces fungía como presidente de la Asociación de Gobiernos Municipales de Tarija, planteaba al Parlamento aprobar una ley que permita declarar como prioridad nacional el corredor bioceánico central, que apuntaba unir cinco países sudamericanos, Chile, Paraguay, Argentina, Brasil y Bolivia, este último iba a beneficiar a departamentos como Potosí y Tarija, en territorios como el Hito 60 continuar por Tupiza, Tarija, Villa Montes y llegar a la frontera con el Paraguay.
Ya por el año 2006 la propuesta fue tomando más cuerpo, pues los países antes mencionados suscribían acuerdos de integración, e incluso un documento que llevaba por nombre “Declaración por Tarija”, a través del cual establecían llevar adelante proyectos de integración energética, multimodal, comercial y cultural, de complementación económica y comercial, turismo y la conformación de comisiones de trabajo
Años después, con el exilio de Cossío y los conflictos diplomáticos suscitados entre Chile y Bolivia, durante el gobierno del expresidente Evo Morales, este proyecto quedó al margen, pues el Gobierno boliviano había decidido encaminar el Corredor Bioceánico Ferroviario que pasa por el eje central del país y que contempla a países como Brasil, Perú y Paraguay, excluyendo a Chile.
Sin embargo, en la ocasión del cese de hostilidades de la Guerra del Chaco, el Presidente de Paraguay nuevamente sacó a flote este tema, y el Comité Cívico de Yacuiba está dispuesto a encaminar la iniciativa. Para ello, el pasado jueves convocó a una reunión a organizaciones sociales e instituciones públicas chaqueñas, para analizar los mecanismos de gestión para la incorporación de Bolivia a través de Tarija al Corredor Vial Bioceánico, que proyecta unir desde el Puerto Santos de Brasil, pasar por Paraguay, abarcar territorio sur de Bolivia, pasar por Argentina y llegar a los puertos de Chile.
De este encuentro, participaron representantes del Gobierno Regional del Chaco, Gobierno Municipal de Yacuiba, la Vicegobernadora de Tarija, de la Cámara Boliviana del Transporte, sector del turismo, hotelería y miembros del sector productivo, en donde acordaron establecer la Comisión Impulsora del Corredor Bioceánico, instancia que prevé desarrollar trabajos, técnicos, sociales y económicos, para lograr dicho cometido.
